Schäden an der Injektoroberfläche und an den Gewinden verursachen Probleme beim grenzüberschreitenden Empfang, während die individuelle Verpackung und Ankunftsinspektion die Installationsrisiken verringern

Versandschäden können die Installation und Prüfung beeinträchtigen

Bei internationalen Transporten können Dieselinspritzgeräte wiederholt behandelt, gestapelt, Vibrationen und Temperatur- und Feuchtigkeitsänderungen erleiden.

Auch wenn der Umkarton unbeschädigt erscheint, kann der Hochdruck-Eingang, die Rückverbindung, der elektrische Stecker, die Montagethäute oder die Düse-Spitze betroffen sein.

Gebogene Schnittstellen, beschädigte Fäden oder fehlende Schutzkappen können zu Schwierigkeiten bei der Installation, schlechter Abdichtung, Kontamination oder abnormalen Testergebnissen führen.

Einzelne Verpackungen sollten der Struktur des Injektors entsprechen

Jeder Injektor sollte eine individuelle Innenverpackung verwenden, die entsprechend seiner Länge, seinem Gewicht, seinem Schwerpunkt und den exponierten Komponenten ausgelegt ist.

Schutz der Düse

Die Düsenspitze sollte mit einem Schutzhülle versehen sein, die ihrer Form entspricht und den direkten Kontakt mit Verpackungsmaterial oder anderen Teilen verhindert.

Schutz von Schleife und Port

Der Hochdruck-Eingang, der Rückgang und die Montagefäden sollten geeignete Kappen haben.Die Deckel sollten während des Transports sicher sein und dürfen nach dem Entfernen keine Partikel in die Brennstoffläufe bringen..

Schutz der elektrischen Steckverbinder

Der elektrische Stecker darf das Gewicht des Injektors nicht tragen und darf keinen Druck aus der Außenverpackung erhalten.Das Innenfach sollte ausreichend frei sein, um eine Verformung des Endstücks oder des Gehäuses zu verhindern..

Der Außenkarton muss innere Bewegungen verhindern

Wenn mehrere Diesel-Injektoren in einem Karton platziert werden, sollte jedes Teil mit Trennern, geformten Trays oder einem hochfesten Dämpfer gesichert werden.

Bei der Verpackung sollte Folgendes berücksichtigt werden:

• Einzelgewicht des Injektors;
• Gesamtgewicht des Kartons;
• Stackhöhe;
• Transportmethode
• Häufigkeit der Handhabung;
• Schwingungen über weite Strecken;
• Luftfeuchtigkeit beim Seeverkehr;
• Bestimmungsort Lagerbedingungen.

Behauptungen über eine stabile Verpackung sollten eher durch die Befestigungsstruktur und Materialbeschreibung als durch allgemeine Vermarktungssprache gestützt werden.

Etiketten unterstützen den grenzüberschreitenden Empfang

Jeder Injektor und jede äußere Verpackung sollten folgende Angaben enthalten:

• Produktbezeichnung;
• vollständige OE-Nummer;
• Menge;
• Nummer der Charge;
• Anbringung des Motors;
• Status der Inspektion;
• Datum der Verpackung;
• Rückverfolgbarkeitscode.

Bestellungen mit gemischten Modellen sollten getrennt und gekennzeichnet werden, damit der Kunde nach der Lieferung nicht erneut jeden Injektor identifizieren muss.

Haupteinspektionsschritte bei der Ankunft

Außenverpackung

Überprüfen Sie, ob die Packung nicht zertrümmert, durchbohrt, feucht, verformt oder wieder verschlossen ist.

Innenverpackung

Bestätigen Sie, dass der Injektor befestigt bleibt und dass die Schutzkappen und Trays vollständig sind.

Schnittstellen für Injektoren

Überprüfen Sie die Düse, den elektrischen Anschluss, den Hochdruck-Eingang, die Rückverbindung und die Montagefäden.

Etiketten und Menge

Vergleichen Sie die OE-Nummern, Chargeninformationen, Menge und Bestellunterlagen.

Bei Groß- oder Großbestellungen können vereinbarte Probenprüfungen die Versiegelung, die Brennstofflieferung oder den Rückfluss umfassen.

Bewahren Sie nachvollziehbare Beweise auf, wenn Schäden gefunden werden

Wenn Schäden an der Schnittstelle, lose Teile oder Feuchtigkeit festgestellt werden, sollte der Empfänger Fotos des Kartons, der Etiketten, der Innenverpackung und des Produkts aufbewahren.Die Öffnungszeit und die Chargennummer sollten ebenfalls aufgezeichnet werden..

Ein beschädigter Injektor sollte erst installiert werden, wenn sein Zustand bewertet wurde.

Verpackungs- und Empfangsuntersuchung zusammenarbeiten

Die Verpackungen für die Ausfuhr von Spritzgaspumpen sind Teil des Lieferqualitätsmanagements.und eine strukturierte Ankunftsinspektion können das Risiko verringern, dass Transportschäden bis zur Installationsphase reichen.

Durch diese Kontrollen erhalten Vertriebspartner und Reparaturwerkstätten auch nachvollziehbare Beweise für den Empfang, die Bestandsaufnahme und die Kommunikation mit Lieferanten.