Technischer Leitfaden: Wie ein Abgasleck vor dem Turbolader den Ladedruck reduzieren kann, ohne den Turbolader intern zu beschädigen

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Ein Turbolader erzeugt keinen Antrieb selbständig.

Es hängt davon ab, ob die Abgasenergie die Turbine erreicht.

Wenn die Abgase vor der Turbine entweichen, kann die Leistung des Turboladers sinken, auch wenn der Turbolader selbst mechanisch funktionsfähig bleibt.

Folgen Sie dem Energieweg

Die Reihenfolge lautet:

Zylinder → Auspuff-Gang → Turbo-Turbine → Kompressor → Aufnahmegerät

Ein Leck zwischen Zylinderkopf und Turbine entzieht einen Teil der zur Verfügung stehenden Energie, um den Turbo zu antreiben.

Mögliche Leckageorte

Abhängig von der Konstruktion des Motors überprüfen:

• Versorgungsdichtungen;
• Spaltkörperspalt;
• Flansche vom Verteilersystem zum Turbo;
• EGR-Startbereich;
• Anschlüsse.

Mögliche Beweise können Rußspuren oder Abgasgeräusche sein.

Warum die mechanische Turbo-Inspektion erfolgreich ist

Die Turboschwelle, Lager und Kompressor können akzeptabel bleiben.

Die Störung liegt stromaufwärts:

mit Turbo-Fähigkeit

Aber...

Unzureichende Abgasenergie erreicht die Turbine.

Vergleichen mit Brennstoffdaten

Wenn der Schienendruck dem Befehl folgt, während der Antrieb unter Last niedrig bleibt, sollten die Luft- und Abgaswege bewertet werden, bevor ein Injektor oder eine Pumpe verurteilt wird.

Für ein entsprechendes Diagnosebeispiel sieheAnalyse von Leckagen vor dem Turbolader: Warum ein niedriger Antrieb nicht automatisch Turboladerverschleiß nachweist.

Häufig gestellte Fragen

Kann ein Auspuffleck einen geringen Antrieb verursachen?

- Ja, das ist es.

Bedeutet ein niedriger Antrieb automatisch einen abgenutzten Turbo?

- Nein. Ich weiß nicht.