Nach einer Zylinder-Kopf-Reparatur erscheint eine unzureichende Injektor-Clamping-Kraft, da eine slowenische Straßenwartungswerkstatt die Reinheit der Schleife und den Haltzustand überprüft

Injektorversiegelungsprobleme können außerhalb des Brennstoffsystems auftreten

Bei Straßenpflegeanlagen handelt es sich häufig um Staub, Vibrationen, Temperaturänderungen und wiederholte Lastschwankungen.Eine slowenische Werkstatt fand Verbrennungsvorkommen, die sich um einen Dieselbrennstoffspritzer entwickelten, obwohl der Spritzer, Kupferwascher, und OE Anwendung waren richtig.

Die Untersuchung verlagert sich von der hydraulischen Leistung des Spritzes auf das mechanische Verschlusssystem.aber der Injektor erhielt nicht die beabsichtigte Klemmkraft.

Diese Unterscheidung ist wichtig, da das auf einen Bolzen angewandte Drehmoment nicht immer der Kraft entspricht, die auf den Spritzer übertragen wird.

Warum Klemmkraft nicht ausreicht

Verschiedene Einbaubedingungen können die Zugkraft absorbieren oder verzerren:

• Kohlenstoff oder Flüssigkeit im Gewindeloch;
• Beschädigte Zylinderkopffäden;
• Ausgestreckte oder zuvor wiederverwendete Schrauben;
• abgenutzte Injektorklemme;
• falsche Ausrichtung der Klemme;
• Abfälle unter der Klemme;
• Übermäßige Reibung der Schraubfaden;
• Injektor nicht vollständig sitzend;
• Hochdruckrohr zieht den Injektor seitlich.

Ein Drehmomentschlüssel kann den erwarteten Wert auch dann anzeigen, wenn eine Verschmutzung des Gewinns oder mechanische Störungen eine ordnungsgemäße Sitzung verhindern.

Inspektionieren des Garnlochs

Reinigung von Faden

Die Werkstatt entfernte den Schraub und überprüfte das Loch auf Kohlenstoff, Öl, Reinigungsmittel und Metallreste.

Das Material in einem Blindloch kann verhindern, dass der Bolzen die gewünschte Tiefe erreicht.

Zustand des Gewinns

Die Fäden wurden auf Ziehen, Korrosion und vorherige Reparaturen untersucht.

Bei der Reinigung der Fäden wurde das Zylinderkopf-Service-Verfahren angewandt, wobei aggressive Schneidwerkzeuge vermieden wurden, da unnötiges Material entfernen den Faden schwächen könnte.

Überprüfung der aufrechtzuerhaltenden Komponenten

Klemmkontaktflächen

Die Injektorklemme wurde auf Biegung, Verschleiß, Riss und unebenen Kontakt geprüft.

Boltzustand

Die Werkstatt prüfte, ob die Schraube als einmalig eingesetzt wurde und ob nach dem Anfangsdrehmoment ein zusätzlicher Zugwinkel erforderlich war.

Ein bekannter Drehmomentwert aus einer anderen Motorenfamilie wurde nicht angewendet.

Injektorsitze

Der Injektorbohr und die Dichtungssitze wurden auf Kohlenstoff und Beschädigungen untersucht.

Richtige Installationsfolge

Der Injektor wurde ohne Kraft in die saubere Bohrung gelegt, die Klemme richtig positioniert und der neue Schraubschraub in einen sauberen, trockenen oder in bestimmten Zustand befindlichen Faden eingebaut.

Das Hochdruckrohr blieb locker, bis der Injektor zusammengeklemmt war, was verhinderte, daß das Rohr die Injektorposition beeinflusste.

Bei der Endspannung wurde die für das Motorenmodell korrekte Drehmoment- und Winkelreihenfolge eingehalten.

Anleitung zur Auswahl des Ersatzteils

Bei der Bestellung von Installationshardware sollten die Reparaturbetreiber folgende Angaben machen:

• Injektor-OE-Nummer;
• Motormodell und Seriennummer;
• Klemmbezug;
• Bezug und Länge des Bultes;
• Abmessungen der Waschmaschine;
• Einschränkungen für die Wiederverwendung;
• - Das ist das Verfahren zur Zählung.

Eine Schraube mit demselben Garndurchmesser kann jedoch eine andere Festigkeit, Länge oder Verschärfung haben.

Industrieinterpretation

Verbrennungsleckagen nach der Zylinderkopfreparatur sollten nicht automatisch auf den Spritzer oder die Versiegelungsspülmaschine zurückzuführen sein.

Slowenische Straßenwartungsbetriebe können die Reparaturgenauigkeit verbessern, indem sie den Zustand des Garnens, die Geometrie der Klemmen, die Schraubenbeschreibung, die Injektorsitzungen und die Rohrausrichtung als ein mechanisches System behandeln.Richtige Spannkraft hängt von sauberen Schnittstellen und anwendungsspezifischer Hardware ab, nicht nur vom Drehmomentwert.