Diesel-Brennstoff-Injektor mit gutem Preis
Product Details
BOSCH Dieselbrennstoffspritzer 0445110690
,Injektor für die gemeinsame Schiene 0445110691
,Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse 0445110692
Guter Preis Diesel Einspritzdüse Common Rail Einspritzdüse 0445110690 0445110691 0445110692
Produktbeschreibung:
| Teilenummer | 0445110691 |
| OEM-NR |
0445110690 |
| Anwendung | EINSCHUTZDÜSE |
| Zahlungsbedingung | T/T, L/C, Western |
Dieses Dokument konzentriert sich auf das B-osch 110 Serie Kraftstoffeinspritzdüsenmodell 0445110691 und hebt seine eigene Leistung und praktische Anwendungsmethoden hervor. Alle Inhalte werden in 4 Tabellen (jeweils mit 5 Elementen) und passenden Beschreibungen präsentiert, die eng mit dem Produkt selbst verbunden sind.
Tabelle 1: Kernparameter des Produkts
| Artikel | Details |
| Modell | 0445110691, B-osch 110 Serie, OEM-Qualität, Euro IV Abgasnorm konform, 24V Spannung |
| Einspritzart | CRDI (Common Rail Direct Injection), solenoidgesteuert, hohe Reaktionsfähigkeit, geeignet für Dieselmotoren mit Schaltgetriebe |
| Arbeitsdruck | 2400 bar (240 MPa), stabile Kraftstoffzufuhr, starke Druckbeständigkeit für raue Arbeitsbedingungen, Einhaltung von Hochdrucksystem-Dichtungsstandards |
| Material | Hochwertiger geschmiedeter legierter Stahl mit doppelter Korrosionsschutzbeschichtung, verschleißfest und langlebig, anpassungsfähig an Hochdruck-Arbeitsumgebungen, geeignet für grenzüberschreitende Exportanwendungen in mehrere Regionen weltweit |
| Düse | 7-Loch Präzisionsdüse (DLLA156P1446), gleichmäßige Zerstäubung, geringe Emissionen, verbesserte Verbrennungseffizienz, passend zu seinem 2400 bar Arbeitsdruck |
Die Einspritzdüse 0445110691 ist eine Kernkomponente der B-osch 110 Serie, mit CRDI-Technologie und 2400 bar Arbeitsdruck zur Gewährleistung einer stabilen Kraftstoffversorgung. Ihr geschmiedeter Legierungskörper und die 7-Loch-Düse verbessern die Haltbarkeit und Verbrennungseffizienz, erfüllen vollständig die Euro IV-Standards und passen sich an verschiedene Dieselmotor-Arbeitsumgebungen an, besonders geeignet für Modelle mit Schaltgetriebe und für den grenzüberschreitenden Export.
Tabelle 2: Installationsschritte des Produkts
| Schritt | Spezifische Bedienung |
| Vorabprüfung | Einspritzdüse auf Beschädigungen prüfen, Zylinderkopf-Sitz und Kraftstoffleitung reinigen, ECU-Kompatibilität mit seiner 2400 bar Druckbewertung und 24V Spannungsanforderung überprüfen |
| Befestigung | Einspritzdüse installieren, Schrauben mit 54 N·m (±2 N·m) mit Hochtemperatur-Gewindedichtmittel anziehen, um die Abdichtung zu gewährleisten, gemäß den Drehmoment-Vorspannungsberechnungsstandards |
| Kraftstoffleitungsverbindung | Hochdruck-Kraftstoffleitung anschließen, Anschluss auf 66 N·m anziehen, O-Ring prüfen und Luftblasen entfernen, um Leckagen zu verhindern, Einhaltung der Hochdruck-Dichtungsanforderungen sicherstellen |
| Nachinstallationsprüfung | Motor starten, auf Lecks prüfen, Leerlaufruhe und Kraftstoffdruckstabilität gemäß Hochdrucksystemstandards überprüfen, gegebenenfalls innerhalb von 48 Stunden eine Drehmomentprüfung durchführen |
| Fehlercode-Löschung | Fehlercodes nach der Installation löschen, erneuten Testlauf durchführen, um den normalen Betrieb der Einspritzdüse sicherzustellen, installierte Schrauben für spätere Inspektion markieren |
Die korrekte Installation der Einspritzdüse 0445110691 ist entscheidend für ihre Leistung. Jeder Schritt muss den Spezifikationen folgen: Vorabprüfung vermeidet Schäden, präzises Drehmoment gewährleistet eine dichte Abdichtung, wie sie von Hochdrucksystemen gefordert wird, die Entfernung von Luftblasen verhindert Einspritzinstabilität und die Nachprüfung garantiert, dass die Einspritzdüse normal und leckagefrei funktioniert.
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PRODUKTBILD:
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