LKW-Motorteile Common Rail Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse 0445110636 0445110635 mit DLLA145P2448 und F00VC01368
Product Details
BOSCH Dieselbrennstoffspritzer 0445110636
,Kraftstoffeinspritzer für die Schienenverkehrsmaschine DLLA145P2448
,LKW-Motor Einspritzdüse F00VC01368
LKW-Motorteile Common Rail Diesel Einspritzdüse 0445110636 0445110635 mit DLLA145P2448 und F00VC01368
Produktbeschreibung:
| Teilenummer | 0445110635 |
| OEM-NR. |
0445110636 |
| Anwendung | EINSCHUTZDÜSE |
| Zahlungsbedingung | T/T, L/C, Western |
Das B-osch 110er Serie Common Rail Einspritzdüsenmodell 0445110635 ist eine hochpräzise Common Rail Einspritzdüse in OEM-Qualität, die für Dieselmotoren entwickelt wurde und den Emissionsstandards der Euro IV entspricht. Im Fokus der praktischen Anwendung und der inhärenten Leistung sind nachfolgend die Kernspezifikationen, Installations- und Anwendungsmethoden, austauschbare Teilenummern und Wartungsdetails aufgeführt, präsentiert in 4 Tabellen mit passenden detaillierten Beschreibungen, die eng mit dem Produkt selbst verbunden sind.
Tabelle 1: Kernspezifikationen des Produkts
| Artikel | Spezifikation |
| Modellnummer | 0445110635 (B-osch 110er Serie, Euro IV konform) |
| Einspritzart | Common Rail Direkteinspritzung (CRDI), solenoidgesteuert, hochreagierend, schnelle Einspritzreaktion |
| Nenndruck | 2200 bar, optimiert für Hochdruck-Common-Rail-Systeme mit erhöhter Druckbeständigkeit und stabiler Kraftstoffzufuhr, sorgt für dichte Abdichtung und zuverlässigen Betrieb unter Hochdruckbedingungen |
| Material | Hochwertiger geschmiedeter legierter Stahl mit doppelter Korrosionsschutzbeschichtung für Haltbarkeit, Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit in rauen Motorumgebungen, verlängert die Lebensdauer der Kernkomponenten |
| Düsengestaltung | 7-Loch-Präzisionsdüse passend zu DLLA156P1419 für gleichmäßige und effiziente Zerstäubung, reduziert Emissionen und verbessert die Verbrennungseffizienz |
Die Einspritzdüse 0445110635 ist eine Kernkomponente der B-osch 110er Serie und verfügt über die CRDI-Solenoid-Steuerungstechnologie, um Kraftstoff stabil bei 2200 bar zu liefern. Als Euro IV-konformes Produkt reduziert sie effektiv die Abgasemissionen und gewährleistet gleichzeitig die Leistung. Ihr Körper aus geschmiedetem legiertem Stahl mit doppelter Korrosionsschutzbeschichtung erhöht ihre Lebensdauer in rauen Motorumgebungen, was für die Aufrechterhaltung eines langfristig stabilen Betriebs entscheidend ist. Die 7-Loch-Präzisionsdüse sorgt für eine gleichmäßige Kraftstoffzerstäubung, verbessert direkt die Verbrennungseffizienz der Einspritzdüse und reduziert den Kraftstoffverbrauch, was für ihre stabile und zuverlässige Leistung in Dieselmotoren entscheidend ist.
Tabelle 2: Installations- und Anwendungsmethoden des Produkts
| Arbeitsschritt | Detaillierte Arbeitsmethode |
| Vorabprüfung | Prüfen Sie die Einspritzdüse 0445110635 auf physische Schäden; reinigen Sie den Zylinderkopf-Sitz und die Kraftstoffrail-Fläche, um Verschleiß durch Verunreinigungen zu vermeiden; überprüfen Sie die ECU-Kompatibilität mit dem Druckwert und den Emissionsstandards der Einspritzdüse, um eine Grundlage für einen sicheren und stabilen Betrieb zu schaffen. |
| Drehmomentinstallation | Montieren Sie die Einspritzdüse am Zylinderkopf, ziehen Sie die Schrauben sequenziell mit 45 N·m (±2 N·m) gemäß den Drehmoment-Vorspannungsberechnungsstandards an; verwenden Sie Hochtemperatur-Schraubensicherung, um ein Lösen durch Motorvibrationen zu verhindern, und befolgen Sie die Standard-Drehmoment-Betriebsspezifikationen, um eine ordnungsgemäße Vorspannung zu gewährleisten und eine Verformung oder ein Lösen der Schrauben zu vermeiden. |
| Kraftstoffleitungsverbindung | Schließen Sie die Hochdruck-Kraftstoffleitung an die Einspritzdüse an, ziehen Sie die Verschraubung mit 57 N·m an; prüfen Sie den O-Ring auf Beschädigungen und entlüften Sie das System, um Luftblasen zu entfernen, die die Einspritzstabilität beeinträchtigen, stellen Sie sicher, dass keine Kraftstofflecks auftreten und die Dichtheitsanforderungen des Hochdrucksystems erfüllt sind. |
| Nachinstallationsprüfung | Starten Sie den Motor, prüfen Sie auf Lecks an der Basis der Einspritzdüse; überprüfen Sie einen ruhigen Leerlauf und einen stabilen Kraftstoffdruck; überwachen Sie die Emissionsindikatoren, um sicherzustellen, dass die Einspritzdüse die Euro IV-Standards erfüllt und normal funktioniert, schließen Sie die Endkontrolle vor dem formellen Betrieb ab. |
| Tägliche Nutzung | Verwenden Sie OEM-Standard-Dieselkraftstoff mit ultra-niedrigem Schwefelgehalt (ULSD); wechseln Sie den Kraftstofffilter alle 4.500 km als Teil der täglichen regelmäßigen Wartung; vermeiden Sie längeres Hochdrehen im Leerlauf, um Verkokung der Düse zu verhindern und die Leistung und den Emissionseffekt der Einspritzdüse zu schützen. |
Die Lebensdauer und Leistung der Einspritzdüse 0445110635, insbesondere ihre Emissionskonformität, hängen stark von der korrekten Installation und Nutzung ab. Vorabprüfungen verhindern Schäden durch Verunreinigungen oder Inkompatibilitäten, während präzises Drehmoment eine dichte Abdichtung gemäß den Standards des Hochdrucksystems und den Prinzipien der Drehmomentregelung gewährleistet. Das Entlüften des Systems und Nachinstallationsprüfungen garantieren eine stabile Einspritzung, und die richtige tägliche Nutzung – wie die Verwendung von qualifiziertem Diesel und regelmäßiger Filterwechsel als Teil der routinemäßigen Wartung – vermeidet Düsenverstopfungen und verlängert die zuverlässige Betriebszeit der Einspritzdüse.
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