Großhandel Kraftstoffeinspritzdüse 0445110589 0445110588 33800-2A610 33800-2A650 338002A650 0445110591 Mehr im guten Service
Product Details
Bosch Dieselbrennstoffspritzer mit Garantie
,Kraftstoffeinspritzdüse 0445110589 Ersatzteil
,BOSCH 33800-2A610 Kraftstoffeinspritzdüse
Großhandel Brennstoffeinspritzer 0445110589 0445110588 33800-2A610 33800-2A650 338002A650 0445110591 Mehr im guten Zustand
Beschreibung des Produkts:
| Anzahl der Teile | 0445110591 |
| OEM Nein |
mit einer Breite von mehr als 20 mm, |
| Anwendung | Injektor |
| Zahlungsfrist | T/T, L/C, Western |
Der B-osch 110 Serie Brennstoffspritzer Modell 0445110591 ist ein hochpräziser, OEM-Qualität Common Rail Spritzer für Dieselmotoren entwickelt, mit Schwerpunkt auf stabile Leistung und einfache Bedienung.Im Folgenden finden Sie die wichtigsten Spezifikationen:, Verwendungsmethoden, austauschbare Bauteilnummern und Wartungsdetails in 4 Tabellen mit entsprechenden detaillierten Beschreibungen.
Tabelle 1: Kernspezifikationen des Produkts
| Artikel | Spezifikation |
| Modellnummer | 0445110591 (B-osch 110-Serie) |
| Injektionsart | Common Rail Direct Injection (CRDI), mit Solenoid gesteuert, hohe Reaktionsrate |
| Nennbetriebsdruck | 1600 bar, optimiert für Mittel- bis Hochdruck-Common Rail-Systeme |
| Material | hochwertiges geschmiedetes Legierungsstahl mit doppelter Korrosionsschutzbeschichtung für höhere Haltbarkeit und Verschleißbeständigkeit |
| Konfiguration der Düse | 7-Loch Präzisionsdüse mit DLLA155P850 (typisch) für eine einheitliche und effiziente Spritzung |
Der Injektor 0445110591 gehört zur B-OSCHS 110-Serie und verwendet eine hochfrequente, magnetisch gesteuerte CRDI-Technologie, um Brennstoff stabil bei 1600 bar zu liefern.Der Körper aus geschmiedetem Legierungsstahl mit doppelter Korrosionsbekleidung widersteht effektiv dem VerschleißDie 7-Loch Präzisionsdüse, gepaart mit einer passenden Düsenspitze, sorgt für eine ultra-einheitliche Sprühstoffverbrennung, die eine effiziente Verbrennung ermöglicht.geringerer Kraftstoffverbrauch und längere LebensdauerEs ist ideal für Dieselmotoren geeignet, die eine stabile Leistung, hohe Reaktionsfähigkeit und kostengünstige Wartung benötigen.
Tabelle 2: Installations- und Verwendungsmethoden des Produkts
| Betriebsschritt | Detaillierte Betriebsmethode |
| Vorinstallationsprüfung | Überprüfen Sie den Spritzer auf physikalische Beschädigungen oder Verformungen; reinigen Sie gründlich den Motorkopfsitz und die Brennstoffbahnfläche; überprüfen Sie die Kompatibilität der ECU und die Übereinstimmung des Druckkennzeichens. |
| Drehmomentinstallation | Der Injektor wird an den Zylinderkopf montiert, das Drehmoment schaltet sich bis zu 32 N·m (± 2 N·m) in Folge; ein hochtemperaturfähiges Gewindeverbindungsgerät wird verwendet, um eine Lockerung bei Schwingungen und hohen Temperaturen zu verhindern.nach den Standardprinzipien der Drehmomentanwendung. |
| Anschluss der Kraftstoffleitung | Anschließen Sie die Hochdruckbrennstoffleitung, stellen Sie das Drehmoment auf 45 N·m; prüfen Sie sorgfältig den Zustand des O-Rings auf Beschädigung oder Alterung und aktivieren Sie das Brennstoffsystem, um Luftblasen vollständig zu entfernen. |
| Prüfung nach der Installation | Motor starten, auf Leckagen an Injektorbasis und Anschlüssen achten, einen reibungslosen Leerlauf, einen stabilen Abgas und einen gleichbleibenden Kraftstoffdruck überprüfen, keine abnormalen Vibrationen sicherstellen. |
| Tägliche Verwendung | Verwenden Sie einen hochschwefelhaltigen Diesel (ULSD), der den OEM-Standards entspricht; tauschen Sie den Kraftstofffilter alle 12.000 km aus; vermeiden Sie eine längere Langzeitlaufzeit, um eine Kokerung der Düse und eine Verschlechterung der Leistung zu verhindern. |
Eine ordnungsgemäße Installation und Verwendung sind der Schlüssel zur langfristigen Leistung des Injektors 0445110591.während ein präzises Drehmoment (nach den Standardvorgaben) eine undichte Dichtung gewährleistet. Das Einspeisen des Kraftstoffsystems entfernt Luftblasen, die zu unordentlichem Laufen oder Schäden am Spritzer führen.Aufrechterhaltung einer optimalen Sprüh- und Verbrennungseffizienz.
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