Hochwertige Bagger-Motor-Einspritzdüsen 0445110580 0445110591 0445110592
Product Details
BOSCH Diesel-Brennstoffspritzer mit Garantie
,Injektoren für Baggermotoren 0445110580
,Hochleistungs-BOSCH-Injektoren 0445110591
Hochwertige Injektor-Bagger-Motorinjektoren 0445110580 0445110591 0445110592
Produktbeschreibung:
| Teilenummer | 0445110580 |
| OEM-NR. |
0445110591 |
| Anwendung | INJEKTOR |
| Zahlungsbedingung | T/T, L/C, Western |
Das Bosch 110er Serie Kraftstoffeinspritzventil Modell 0445110580 ist ein hochpräzises Common-Rail-Einspritzventil in OEM-Qualität, das für Dieselmotoren entwickelt wurde und auf stabile Leistung und einfache Bedienung ausgelegt ist. Nachfolgend finden Sie seine Kernspezifikationen, Anwendungsmethoden, austauschbare Teilenummern und Wartungsdetails, dargestellt in 4 Tabellen mit entsprechenden detaillierten Beschreibungen.
Tabelle 1: Kernspezifikationen des Produkts
| Artikel | Spezifikation |
| Modellnummer | 0445110580 (Bosch 110er Serie) |
| Einspritzart | Common-Rail-Direkteinspritzung (CRDI), solenoidgesteuert |
| Nenndruck | 1400 bar, optimiert für Mitteldruck-Common-Rail-Systeme |
| Material | Hochwertiger geschmiedeter legierter Stahl mit Korrosionsschutzbeschichtung für Langlebigkeit |
| Düseneinrichtung | 7-Loch-Präzisionsdüse, passend zu DLLA155P848 (typisch) für gleichmäßige Zerstäubung |
Der Einspritzventil 0445110580 gehört zur 110er Serie von Bosch und verwendet eine zuverlässige solenoidgesteuerte CRDI-Technologie, um Kraftstoff bei 1400 bar stabil zuzuführen. Sein Körper aus geschmiedetem legiertem Stahl mit Korrosionsschutzbeschichtung widersteht effektiv Verschleiß und rauen Arbeitsbedingungen. Die 7-Loch-Präzisionsdüse, gepaart mit einer passenden Düsenspitze, sorgt für eine ultra-gleichmäßige Kraftstoffzerstäubung, was eine effiziente Verbrennung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine längere Lebensdauer unterstützt. Es ist ideal für Dieselmotoren, die eine stabile Leistung und kostengünstige Wartung erfordern.
Tabelle 2: Installations- und Anwendungsmethoden des Produkts
| Arbeitsschritt | Detaillierte Arbeitsmethode |
| Vorinstallationsprüfung | Prüfen Sie das Einspritzventil auf physische Schäden oder Verformungen; reinigen Sie den Zylinderkopf-Sitz und die Kraftstoffrail-Fläche; überprüfen Sie die ECU-Kompatibilität und die Druckstufe. |
| Drehmomentinstallation | Montieren Sie das Einspritzventil am Zylinderkopf, ziehen Sie die Schrauben sequenziell mit 30 N·m (±2 N·m) an; verwenden Sie Schraubensicherung, um ein Lösen durch Vibration zu verhindern. |
| Kraftstoffleitungsverbindung | Schließen Sie die Hochdruck-Kraftstoffleitung an, ziehen Sie die Verschraubung mit 42 N·m an; prüfen Sie den Zustand des O-Rings und entlüften Sie das Kraftstoffsystem, um Luftblasen zu entfernen. |
| Nachinstallationsprüfung | Starten Sie den Motor, prüfen Sie auf Lecks an der Einspritzventilbasis und den Anschlüssen; überprüfen Sie einen ruhigen Leerlauf, ein stabiles Auspuffgeräusch und einen konstanten Kraftstoffdruck. |
| Tägliche Nutzung | Verwenden Sie Diesel mit ultra-niedrigem Schwefelgehalt (ULSD); ersetzen Sie den Kraftstofffilter alle 15.000 km; vermeiden Sie längeres Hochdrehen im Leerlauf, um ein Verkoksen der Düse zu verhindern. |
Die richtige Installation und Nutzung sind entscheidend für die Langzeitperformance des Einspritzventils 0445110580. Vorinstallationsprüfungen eliminieren Risiken von Verunreinigungen oder inkompatiblen Komponenten, während präzises Drehmoment eine leckagefreie Abdichtung gewährleistet. Das Entlüften des Kraftstoffsystems entfernt Luftblasen, die zu unruhigem Lauf oder Schäden am Einspritzventil führen können. Die tägliche Einhaltung der ULSD-Nutzung und regelmäßige Filterwechsel verhindern eine Verstopfung der Düse und erhalten eine optimale Sprüh- und Verbrennungseffizienz.
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PRODUKTBILD:
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