Der Injektor 0445110557 ist eine hochpräzise Komponente nach OEM-Standard, die exklusiv für B-osch 110er Motoren entwickelt wurde und zur Kategorie CRI 1-16 der B-osch Common-Rail-Injektoren gehört, in Übereinstimmung mit den Klassifizierungsstandards für B-osch Common-Rail-Injektoren. Er verwendet die fortschrittliche elektronische Einspritztechnologie von B-osch und hochfeste verschleißfeste Materialien, um eine stabile Kraftstoffversorgung, eine effiziente Verbrennung und eine ausgezeichnete Haltbarkeit zu gewährleisten. Mit Fokus auf das Produkt selbst und seine korrekte Verwendung werden die folgenden Details in 4 Tabellen mit unterstützenden Beschreibungen dargestellt, die Ihnen helfen, seine Leistung und Betriebsgrundlagen vollständig zu erfassen. Er ist anwendbar für Jiangling 4JB1 Motoren, Foton C-ummins ISF3.8 Motoren und kompatibel mit verwandten Yuchai, Jianghuai, Quanchai Motormodellen, wodurch sein Anwendungsbereich erweitert wird, während konsistente Leistungsstandards beibehalten werden, die die strengen Qualitätsanforderungen von B-osch erfüllen. Seine interne geometrische Struktur ist konsistent mit den Spezifikationen gängiger CRI-Injektoren, was den strukturellen Merkmalen der B-osch CRI-Serieninjektoren entspricht, die auf dem Markt weit verbreitet sind.

Tabelle 1: Kernparameter des Produkts

Diese Tabelle beschreibt die Kernparameter des Injektors 0445110557, die seine Kompatibilität und Leistung bestimmen. Als dedizierte Komponente für B-osch 110er Motoren (auch anwendbar für Jiangling 4JB1 Motoren, Foton C-ummins ISF3.8 Motoren und verwandte Yuchai, Jianghuai, Quanchai Motormodelle) und zur Kategorie CRI 1-16 gehörend, verwendet er hochfesten legierten Stahl zur Widerstandsfähigkeit gegen hohen Druck und Korrosion, während die Keramikdüse (passendes Düsennmodell DLLA151P2371) eine präzise Kraftstoffzerstäubung gewährleistet. Die Anpassung an Euro 6 Diesel und der Standard-B-osch 110 Arbeitsdruck (fähig, den hohen Einspritzdruck gemäß den B-osch-Injektorstandards zu bewältigen, wobei sein Druckniveau höher ist als die grundlegenden CRI 2.0 und CRI 2.2 Spezifikationen, die 1450 bar bzw. 1600 bar betragen) passen perfekt zu den Kraftstoffversorgungsanforderungen des Motors und gewährleisten einen stabilen Betrieb, reduzieren den Kraftstoffverbrauch und erfüllen strenge Umweltemissionsstandards. Seine präzise Fertigung erfüllt die mikrometergenauen Maßanforderungen von B-osch Common-Rail-Injektoren, wobei Schlüsselparameter wie Ankerhub (34~61 Mikrometer) und Luftspalt (45~85 Mikrometer) den B-osch CRI-Serienstandards entsprechen und eine zuverlässige Leistung im Langzeitgebrauch gewährleisten. Er nimmt das Standard-Strukturdesign von B-osch CRIN-Injektoren an, bestehend aus fünf Hauptkomponenten: Elektromagnet-Baugruppe, Anker-Baugruppe, Ventil-Baugruppe, Injektorkörper und Düsenkupplung, mit präzisen Passungsabständen zwischen den Komponenten, um eine stabile Einspritzleistung zu gewährleisten, was den internen strukturellen Merkmalen gängiger CRI-Injektoren entspricht. Er ist speziell für Foton C-ummins ISF3.8 Dieselmotoren angepasst und passt perfekt zu den Anforderungen des Kraftstoffsystems dieses Motormodells.

Tabelle 2: Produktanwendungsmethoden

Die richtige Anwendung beeinflusst direkt die Lebensdauer und Leistung des Injektors 0445110557. Die Vorbereitung vor der Installation stellt sicher, dass das Produkt nicht beschädigt wird, während das Standarddrehmoment (Anziehen gegen den Uhrzeigersinn) den Injektor und den Motor schützt, was den standardisierten Demontage- und Montageanforderungen von B-osch CRI-Serieninjektoren entspricht, die strenge Präzisionsanforderungen an die Sauberkeit der Montage und die Messgenauigkeit stellen, einschließlich Schlüsselparametern wie Ankerhub und Nadelhub (420~850 Mikrometer für CRI 2.0 und CRI 2.2). Eine dichte Rohr-/Kabelverbindung und ein Test nach der Installation vermeiden Kraftstofflecks und elektrische Ausfälle. Tägliche Aufmerksamkeit auf die Kraftstoffqualität und regelmäßige Inspektion können Verstopfungen der Düse wirksam verhindern und sicherstellen, dass der Injektor eine präzise Einspritzleistung beibehält, was für seine Anwendung sowohl in B-osch 110er Serien als auch in Jiangling 4JB1, Foton C-ummins ISF3.8, Yuchai, Jianghuai, Quanchai verwandten Motoren entscheidend ist und den Qualitätsmanagementnormen von B-osch entspricht. Sein Arbeitsprinzip folgt dem hydraulischen Servomodus von B-osch CRIN-Injektoren, und eine korrekte Bedienung kann übermäßigen Verschleiß von beweglichen Teilen vermeiden und die Stabilität des Einspritzzeitpunkts gewährleisten, was dem Arbeitsprinzip von CRI-Serieninjektoren entspricht. Er ist gut geeignet für Yuchai, Jianghuai, Quanchai verwandte Motormodelle und gewährleistet eine stabile und effiziente Kraftstoffeinspritzleistung.

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