Der Injektor 0445110547 ist ein hochpräzises, OEM-Standardkomponent, das ausschließlich für Motoren der Baureihe B-osch 110 entwickelt wurde.für die CRI-Kategorie 1-16 von B-Osch-Injektoren für den gemeinsamen Schienenverkehr gemäß den B-Osch-Klassifizierungsnormen für Injektoren für den gemeinsamen SchienenverkehrEs verwendet die fortschrittliche elektronische Steuerungstechnologie von B-OSCH und hochfeste verschleißbeständige Materialien, um eine stabile Treibstoffversorgung, eine effiziente Verbrennung und eine hervorragende Haltbarkeit zu gewährleisten.Fokussierung auf das Produkt selbst und seine korrekte Verwendung, sind die folgenden Angaben in 4 Tabellen mit Begleitbeschreibungen enthalten, die Ihnen helfen, die wesentlichen Leistungs- und Betriebsmerkmale vollständig zu verstehen.FAW Dachai-Motoren (Gleichenummer 1112100-B81), und kompatibel mit Yuchai, Jianghuai, Quanchai, Foton C-ummins ISF3.8 ähnlichen Motorenmodellen,Erweiterung des Anwendungsbereichs bei gleichzeitiger Einhaltung einheitlicher Leistungsstandards, die den strengen Qualitätsanforderungen von B-osch entsprechen, und seine innere geometrische Struktur entspricht den gängigen CRI-Injektorspezifikationen,die den auf dem Markt weit verbreiteten Injektoren der Serie B-osch CRI entspricht.

Tabelle 1: Kernparameter der Produkte

Diese Tabelle beschreibt die Kernparameter des Injektors 0445110547, die seine Kompatibilität und Leistung bestimmen.Als spezielle Komponente für Motoren der Baureihe B-osch 110 (auch für Motoren der Baureihe Jiangling 4JB1), FAW Dachai-Motoren mit entsprechender Bauteilnummer 1112100-B81 und Yuchai, Jianghuai, Quanchai, Foton C-ummins ISF3.8 verwandte Motorenmodelle) und der CRI-Kategorie 1-16,es verwendet hochfester Legierungsstahl, um hohem Druck und Korrosion zu widerstehen, während die keramische Düse (zusammenhängende Düsenmodell DLLA151P2370) eine präzise Brennstoff-Atomisierung gewährleistet.Die Euro 6 Diesel-Anpassung und der Standard B-OSCH 110 Betriebsdruck (mit hohem Einspritzdruck gemäß den B-OSCH-Einspritznormen), mit einem höheren Druckniveau als die CRI 2.0 und CRI 2.2 (jeweils 1450bar und 1600bar), die dem Kraftstoffbedarf des Motors perfekt entsprechen,Sicherstellung eines stabilen BetriebsDie Präzisionsfertigung entspricht den Abmessungsanforderungen von B-OSCH Common-Rail-Injektoren.mit Schlüsselparametern wie Armaturenhebe (34 bis 61 Mikrometer) und Luftlücke (45 bis 85 Mikrometer) in Übereinstimmung mit den Normen der B-OSCH CRI-Serie, um eine zuverlässige Leistung bei langfristiger Anwendung zu gewährleisten.Verstärkungsanlage, Ventilkonstruktion, Injektorkörper und Düsenkopplung mit präzise abgestimmten Lücken zwischen den Komponenten, um eine stabile Injektionsleistung zu gewährleisten,mit einer Breite von mehr als 20 mm,.

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