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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Produktname: | BOSCH-INJEKTOR | OE-NR: | 0445110520 |
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| OE-NR. 1: | 5801594342 | Kontakt: | Kontakt: 86+ 19959162250 |
| Garantie: | 12 Monate | Qualität: | Brandneues Original |
| Größe: | Ursprünglicher Standard | Typ: | Autoteile |
| Anwendung: | Kraftstoffeinspritzsystem | Material: | Schnellarbeitsstahl |
| Hervorheben: | Bohang Common Rail Injektor für Fiat Ducato,Täglich 2.3 Hochgeschwindigkeits-Stahlspritzer,Bosch Dieselbrennstoffspritzer mit Garantie |
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Beschreibung des Produkts:
| Anzahl der Teile | 0445110520 |
| OEM Nein |
5801594342 |
| Anwendung | Injektor |
| Zahlungsfrist | T/T, L/C, Western |
Der Injektor 0445110520 ist eine hochpräzise, OEM-Standardkomponente, die ausschließlich für Motoren der Serie B-osch 110 entwickelt wurde.Es verwendet die fortschrittliche elektronische Steuerungstechnologie von B-OSCH und hochfeste verschleißbeständige Materialien., die eine stabile Treibstoffversorgung, eine effiziente Verbrennung und eine hervorragende Haltbarkeit gewährleisten.Die folgenden Angaben sind in vier Tabellen mit Begleitbeschreibungen enthalten:, um Ihnen die wesentlichen Funktions- und Betriebsmerkmale vollständig zu vermitteln.
Tabelle 1: Kernparameter der Produkte
| Name der Parameter | Spezifikation |
| Produktmodell | 0445110520 |
| Anwendbare Serien | Motoren der Baureihe B-OSCH 110 |
| Kraftstoffart | Diesel (Emissionsstandard Euro 6) |
| Material | Hochfestes Legierungsstahl + Keramikdüse |
| Arbeitsdruck | Standarddruck B-OSCH 110 (2050 bis 2450 bar) |
Diese Tabelle beschreibt die Kernparameter des Injektors 0445110520, die seine Kompatibilität und Leistung bestimmen.es verwendet hochfester Legierungsstahl, um hohem Druck und Korrosion zu widerstehenDie Euro 6 Diesel-Anpassung und der Standard-B-OSCH 110-Arbeitsdruck entsprechen perfekt den Brennstoffbedürfnissen des Motors.Sicherstellung eines stabilen Betriebs, den Verbrauch reduzieren und strenge Umweltemissionsnormen erfüllen.
Tabelle 2: Verwendungsmethoden des Produkts
| Betriebsschritt | Detaillierte Operation |
| Vorbereitung der Installation | Trennen Sie die Batterie, überprüfen Sie den Spritzer auf Beschädigung, reinigen Sie die Schnittstelle mit einem professionellen Reinigungsmittel und überprüfen Sie, ob kein Trümmer im Einbauhol ist. |
| Anlagenbetrieb | Der Spritzer mit dem Motoröffnung ausrichten, die Schrauben gleichmäßig mit einem Drehmoment von 29-32 N·m (zur Befestigung gegen den Uhrzeigersinn) befestigen, um Schäden zu vermeiden. |
| Rohr- und Drahtverbindung | Brennstoffleitungen und elektrische Anschlüsse anschließen, Verbindungen mit einem Schraubenschlüssel anziehen, Dichtungsmittel auf Dichtungen auftragen, um Brennstofflecks und schlechten Kontakt zu verhindern. |
| Prüfung nach der Installation | Die Batterie neu anbinden, den Motor starten, 3-5 Minuten in Leerlauf halten, auf Leckagen, abnorme Geräusche und einen stabilen Spritzdruck achten. |
| Täglicher Betrieb | Verwenden Sie sauberen Diesel, vermeiden Sie langfristiges Leerlauf und überprüfen Sie monatlich die elektrische Verbindung des Injektors, um ein Verstopfen der Düse zu verhindern. |
Die richtige Verwendung beeinflusst unmittelbar die Lebensdauer und Leistung des Injektors 0445110520.Während das Standarddrehmoment (Anti-Uhrzeigerspannung) den Einspritzer und den Motor schützt. Eine enge Rohr-/Drahtverbindung und eine nach der Installation durchgeführte Prüfung verhindern Brennstofflecks und elektrische Ausfälle.Sicherstellung einer präzisen Injektionsleistung des Injektors.
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