Common Rail Einspritzdüse 4927348 4928345 4928346 4928347 für Sprühgerät Bagger Q19 Einspritzdüse LKW-Teile
Product Details
Common Rail Einspritzdüse für Sprühbagger
,Cummins Diesel-Einspritzdüse mit Garantie
,Q19 Einspritzdüse LKW-Teile
Injektor für Kraftstoffe im Eisenbahnverkehr 4927348 4928345 4928346 4928347 für Sprühgräber Q19
| Zahl |
4927348 |
| OEM Nein |
4928345 |
| Anwendung | C-UMMINS Injektor |
| Zahlungsfrist | T/T, L/C, Western |
Tabelle 1: Grundparameter
| Parameter | Einzelheiten |
| Komatsu Teil Nr. | 4927348 |
| Motorenreihe | C-ummins QSK23 Elektromotor (CM2250) |
| Typ | Ein solenoidgetriebener Hochdruck-Common Rail-Injektor (HPI System) |
| Struktur | Integrierte Magnetmaschine, oberer Einlass, unterer Auslass, langes Plunger-Design |
| Nettogewicht | 1.814 kg |
| Abmessungen | 310 mm × 60 mm × 60 mm |
| Material | Körper: geschmiedetem Stahl; Komponenten: gehärtetem Legierung; Solenoid: hochpermeablen Edelstahl |
Tabelle 2: Leistungsspezifikationen
| Parameter | Einzelheiten |
| Kontrolle | ECM Elektronische Steuerung (24V-Solenoid), geschlossene Schleife Timing & Flow |
| Betriebsdruck | 1800 ‰ 2200 bar |
| Öffnungsdruck | 340 ∼360 bar |
| Fließrate | 520-540 cm3/min @ 100 PSI |
| Schlauchdrüse | 10-Loch × 0,24 mm, Sprühwinkel 150° |
| Kraftstoffsystem | C-ummins HPI Hochdruckgemeinschienen-System |
| Kraftstoffstandard | China III/IV, Euro III Diesel, 0# / -10# / -20# |
| Temperaturbereich | -40°C bis +135°C |
| Elektrotechnik | 2-Pin Deutsch-Anschluss, Schutz IP67 |
| Reaktionszeit | ≤ 0,28 ms |
Tabelle 3: Anwendung und Installation
| Parameter | Einzelheiten |
| Motor geeignet | C-ummins QSK23 (23L Inline 6-Cyl, mit Turbolader und Nachkühlung) |
| Komatsu Modelle | Ausrüstung für die Erstellung von Messgeräten |
| Auslöser × Schlag | 159.0 mm × 190,0 mm |
| Leistungsbereich | 760 ∼ 950 PS |
| Drehmomentbereich | 3500-4200 N·m |
| Drehmoment installieren | Montageschrauben: 90·100 N·m |
| Verkleidung | 4099395 (Kupfer, nur einmalig) |
| Anmerkungen installieren | Tief reine Brennstoffläufe, Ersatz aller Dichtungen, ECM-Neukalibrierung |
| Anwendungen | Bergbaufahrzeuge, Großbagger, Ölfeldgeräte, Marine, Generatorensätze |
Tabelle 4: Qualität und Garantie
| Parameter | Einzelheiten |
| Zulassung | Neues Original / OEM-Wiederhergestellt (RX/R Suffix) |
| Fabrikprüfung | 100% Durchfluss-, Druck-, Reaktions-, Atomisations-, Leckage- und Haltbarkeitsprüfung |
| Gewährleistung | Neue: 12 ¢ 24 Monate; Reman: 6 ¢ 12 Monate |
| Standards | C-ummins QSK Original, ISO 9001:2015, TS16949 |
| Verpackung | Original Komatsu/C-ummins-Box, Rostfett, Stoßflasche, anti-statische Tasche |
| MOQ | 1 Stück |
| Häufige Fehler | Langsame Reaktion, schlechte Atomisation, Tropfen, schwarzer Rauch, geringe Leistung, Rough Idle |
| Nichtigkeit | Schlechte Brennstoffe, Verschmutzung, Überdruck, Wasserschäden, Demontage, nicht kalibrierte Programmierung |
C-ummins QSK23-Serie-Injektoren sind für 23L-QSK23-elektrische Steuerungsmotoren mit großem Hubraum als Kernkomponenten des Hochdruck-Common Rail-Systems ausgelegt.zur Einführung der C-ummins HPI-Hochdruckspritztechnologie und der elektronischen ECM-SchlusskontrolleDie integrierten hochdurchlässigen Magnetventile und Präzisionsteile aus harten Legierungen widerstehen einem Öffnungsdruck von 340 bis 360 bar und einem Systemdruck von 1800 bis 2200 bar und passen 760 bis 950 PS.mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
Diese Injektoren verfügen über eine gleichmäßige und empfindliche Atomisation, die die Verbrennungseffizienz des Kraftstoffs effektiv optimieren kann.,die Kohlenstoffablagerungen und Abgasemissionen reduzieren und die Emissionsnormen der Stufe 3/4 erfüllen. Sie entsprechen den ursprünglichen Normen von C-ummins, ISO 9001 und TS16949, die vor dem Verlassen der Fabrik vollständig getestet wurden,Sie sind einfach zu installieren und zu warten, um einen stabilen langfristigen Betrieb zu gewährleisten.
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Produktbild:
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