Common-Rail-Einspritzdüse 4964173 F00BJ0J016 für Sprühbagger QSK19 Einspritzdüse LKW-Teile
Product Details
Kraftstoffeinspritzer für die Eisenbahn für QSK19
,Cummins Diesel-Einspritzdüse 4964173
,Bagger-Kraftstoffeinspritzdüse F00BJ0J016
Injektor für Kraftstoffe auf der Eisenbahn 4964173 F00BJ0J016 für Sprühgräber QSK19
| Zahl |
F00BJ0J016 |
| OEM Nein |
4964173 |
| Anwendung | C-UMMINS Injektor |
| Zahlungsfrist | T/T, L/C, Western |
Tabelle 1: Grundparameter
| Parameter | Einzelheiten |
| B-OschTeil Nr. | F00BJ0J016 |
| Motorenreihe | C-ummins QSK19 Elektromotor (CM2150, Stufe 3/4) |
| Typ | Elektronischer Injektor mit Elektromagnetischem Antrieb |
| Struktur | Integrierte Magnetvorrichtung, oberste Steckdose, elektrischer Seitenanschluss, Langspulger |
| Nettogewicht | 20,3 kg |
| Abmessungen | 295 mm × 68 mm × 68 mm |
| Material | Körper: geschmiedetem Stahl; Komponenten: gehärtetem Legierung; Solenoid: hochpermeablen Edelstahl |
Tabelle 2: Leistungsspezifikationen
| Parameter | Einzelheiten |
| Kontrolle | ECM Elektronische Steuerung (24V-Solenoid), geschlossene Schleife Timing & Flow |
| Betriebsdruck | 1600 ‰ 2000 bar |
| Öffnungsdruck | 320340 bar |
| Fließrate | 480 ̊500 cc/min @ 100 PSI |
| Schlauchdrüse | 10-Loch × 0,22 mm, Sprühwinkel 145° |
| Kraftstoffsystem | B-osch Hochdruckgemeinsame Schienenbahn |
| Kraftstoffstandard | China III/IV, Euro III Diesel, 0# / -10# / -20# |
| Temperaturbereich | -40°C bis +130°C |
| Elektrotechnik | 2-Pin Deutsch-Anschluss, Schutz IP67 |
| Reaktionszeit | ≤ 0,3 ms |
Tabelle 3: Anwendung und Installation
| Parameter | Einzelheiten |
| Motor geeignet | C-ummins QSK19 (19L Inline 6-Cyl, mit Turbolader und Nachkühlung) |
| Auslöser × Schlag | 159.0 mm × 159,0 mm |
| Leistungsbereich | 600 ∼ 800 PS |
| Drehmomentbereich | 28003500 N·m |
| Drehmoment installieren | Montageschrauben: 85 ‰ 95 N·m |
| Verkleidung | 4089958 (Kupfer, nur einmalig) |
| Anmerkungen installieren | Tief reine Brennstoffläufe, Ersatz aller Dichtungen, ECM-Neukalibrierung |
| Anwendungen | Bergbaufahrzeuge, Ölfeldfraktorfahrzeuge, Überbau-Rigs, Bagger, Marine, Generatorensätze |
Tabelle 4: Qualität und Garantie
| Parameter | Einzelheiten |
| Zulassung | Neues Original / OEM Nachgefertigt |
| Fabrikprüfung | 100% Durchfluss-, Druck-, Reaktions-, Atomisations-, Leckage- und Haltbarkeitsprüfung |
| Gewährleistung | Neue: 12 Monate; Reman: 6 ¢12 Monate |
| Standards | C-ummins QSK Original, ISO 9001:2015, B-osch CRIN4 |
| Verpackung | Einzelbox, rostfeste Öl, stoßfeste Schaumstoff, antistatische Tasche |
| MOQ | 1 Stück |
| Häufige Fehler | Langsame Reaktion, schlechte Atomisation, Tropfen, schwarzer Rauch, geringe Leistung, Rough Idle |
| Nichtigkeit | Schlechte Brennstoffe, Verschmutzung, Überdruck, Wasserschäden, Demontage, nicht kalibrierte Programmierung |
C-ummins QSK19-Serie-Injektoren sind für 19L-QSK19-elektrische Steuerungsmotoren mit großem Hubraum als Kernkomponenten des Hochdruck-Common Rail-Systems ausgelegt.zur Annahme der B-osch-Hochdruck-Common Rail-Technologie und der elektronischen ECM-SchlusskontrolleDie integrierten hochdurchlässigen Magnetventile und Präzisionsteile aus harten Legierungen widerstehen einem Öffnungsdruck von 320 bis 340 bar und einem Systemdruck von 1600 bis 2000 bar und sind für 600 bis 800 PS geeignet.mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
Diese Injektoren verfügen über eine gleichmäßige und empfindliche Atomisation, die die Verbrennungseffizienz effektiv optimieren kann, da sie auf 24V-Solenoidventile basieren, um eine präzise Steuerung auf Millisekundenniveau (≤ 0,3 ms) zu erreichen.Verringerung von Kohlenstoffablagerungen und Abgasemissionen, die den Emissionsnormen der Stufe 3/4 entsprechen, die den ursprünglichen Normen von C-ummins und ISO 9001 entsprechen und vor dem Verlassen der Fabrik vollständig getestet wurden,Sie sind einfach zu installieren und zu warten, um einen stabilen langfristigen Betrieb zu gewährleisten.
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Produktbild:
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