Neuer Diesel-Kraftstoffeinspritzventil 1846348 4062568 Common-Rail-Einspritzventil 4088723 4954646 1846351
Product Details
Cummins Dieselbrennstoffspritzer
,Common-Rail-Diesel-Einspritzdüse
,Dieselinjektor mit Garantie
Neuer Diesel-Brennstoffspritzer 1846348 4062568
| Zahl |
4954646 |
| OEM Nein |
4088723 |
| Anwendung | C-UMMINS Injektor |
| Zahlungsfrist | T/T, L/C, Western |
Tabelle 1: Grundparameter
| Parameter | Einzelheiten |
| Teil Nr. | 4954646 |
| Motorenreihe | C-ummins QSK15 / QSX15 Elektronische Motoren |
| Typ | Elektronischer Einheitsinjektor (EUI) / HPI Common Rail Injektor |
| Struktur | Integrierte Magnetvorrichtung, Stecker, Oberste Steckdose, Seitenanschluss |
| Nettogewicht | 2.15 kg |
| Abmessungen | 280 mm × 65 mm × 65 mm |
| Material | Körper: geschmiedetem Stahl; Komponenten: gehärtetem Legierung; Solenoid: hochpermeablen Edelstahl |
Tabelle 2: Leistungsspezifikationen
| Parameter | Einzelheiten |
| Kontrolle | ECM Elektronische Steuerung (24V-Solenoid), geschlossene Schleife Timing & Flow |
| Öffnungsdruck | 280 ‰ 300 bar (4060 ‰ 4350 PSI) |
| Fließrate | 420-440 cm3/min @ 100 PSI |
| Schlauchdrüse | 9-Loch × 0,20 mm, Sprühwinkel 140° |
| Kraftstoffsystem | HPI-System (Hochdruckspritze) |
| Kraftstoffstandard | China III/IV Diesel, 0# / -10# / -20# |
| Temperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Siegel | 4x O-Ringe aus Fluorkautschuk, Kupferdichtung, Staubdichtung |
| Elektrotechnik | 2-Pin Deutsch-Anschluss, Schutz IP67 |
Tabelle 3: Anwendung und Installation
| Parameter | Einzelheiten |
| Motor geeignet | C-ummins QSK15 / QSX15 (15L Inline 6-Cyl, mit Turbolader und Nachkühlung) |
| Auslöser × Schlag | 137 mm × 169 mm |
| Leistungsbereich | 500 ∼ 675 PS |
| Drehmomentbereich | 22372779 N·m |
| Drehmoment installieren | Montageschrauben: 75°85 N·m |
| Verkleidung | 4024964 (Kupfer, nur für den Einweggebrauch) |
| Anmerkungen installieren | Tief reine Brennstoffläufe, Ersatz aller Dichtungen, ECM-Neukalibrierung |
| Anwendungen | Bergbaufahrzeuge, Baggermaschinen, Bohrmaschinen, Marinefahrzeuge, Gen-Sets |
Tabelle 4: Qualität und Garantie
| Parameter | Einzelheiten |
| Zulassung | Neues Original / OEM-Wiederhergestellt (RX/R Suffix) |
| Fabrikprüfung | 100% Durchfluss-, Druck-, Reaktions-, Atomisations-, Leckage- und Haltbarkeitsprüfung |
| Gewährleistung | Neue: 12 Monate; Reman: 6 ¢12 Monate |
| Standards | C-ummins QSK Original, ISO 9001:2015 |
| Verpackung | Einzelbox, rostfeste Öl, stoßfeste Schaumstoff, antistatische Tasche |
| MOQ | 1 Stück |
| Häufige Fehler | Langsame Reaktion, schlechte Atomisation, Tropfen, schwarzer Rauch, geringe Leistung, Rough Idle |
| Nichtigkeit | Schlechte Brennstoffe, Verschmutzung, Überdruck, Wasserschäden, Demontage, nicht kalibrierte Programmierung |
C-ummins QSK15-Serie-Injektoren sind für QSK15/QSX15-Elektronische Steuerungsmotoren mit einem Hubraum von 15 L als Kernkomponenten des Hochdruck-Gemeinschaftsbahnsystems ausgelegt.zur Einführung der HPI-Hochdruckspritztechnologie und der elektronischen ECM-SchlusskontrolleDie integrierten hochdurchlässigen Magnetventile und Präzisionsteile aus harten Legierungen können einem Öffnungsdruck von 280 bis 300 bar standhalten und 500 bis 675 PS ausmachen.in Bergbau und Ölfeldern weit verbreitet, um eine stabile Treibstoffversorgung zu gewährleisten.
Diese Injektoren verfügen über eine gleichmäßige und empfindliche Atomisation, die die Verbrennungseffizienz effektiv optimieren kann, da sie auf 24V-Solenoidventile angewiesen sind, um eine präzise Steuerung auf Millisekundenniveau zu erreichen.Verringerung von Kohlenstoffablagerungen und Abgasemissionen, die die Emissionsnormen Euro V und China IV und darüber erfüllen, die den ursprünglichen Normen von C-ummins und ISO 9001 entsprechen, vollständig vor dem Verlassen der Fabrik getestet,Sie sind einfach zu installieren und zu warten, um den langfristigen Betrieb von Bergbaufahrzeugen und großen Baggern mit hoher Last zu gewährleisten..
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