Injektor für Kraftstoffe im Eisenbahnverkehr 4954432 4954434 4954644 4954888 für Sprühgräber QSX15
Product Details
Kraftstoffeinspritzer für den Schienenverkehr QSX15
,Cummins Diesel Einspritzdüsen LKW-Teile
,Kraftstoffeinspritzdüse für Sprühbagger
Common-Rail-Einspritzdüse 4954432 4954434 4954644 4954888 für Sprühgerät Bagger QSX15 Einspritzdüse LKW-Teile
| Nummer |
4954644 |
| OEM-NR. |
4954888 |
| Anwendung | C-UMMINS INJECTOR |
| Zahlungsbedingung | T/T, L/C, Western |
Tabelle 1: Grundlegende Parameter
| Parameter | Details |
| Teilenummer | 4954644 |
| Motorenserie | C-ummins QSK15 / QSX15 elektronische Motoren |
| Typ | Elektronische Einspritzdüse (EUI) / HPI Common-Rail-Einspritzdüse |
| Struktur | Integrierter Magnet, Plunger-Boost, obere Auslassöffnung, seitlicher elektrischer Anschluss |
| Nettogewicht | 2,15 kg |
| Abmessungen | 280 mm × 65 mm × 65 mm |
| Material | Gehäuse: Schmiedestahl; Komponenten: gehärtete Legierung; Magnet: Edelstahl mit hoher Permeabilität |
Tabelle 2: Leistungsspezifikationen
| Parameter | Details |
| Steuerung | ECM elektronische Steuerung (24V Magnetventil), Closed-Loop-Timing & -Fluss |
| Öffnungsdruck | 280–300 bar (4060–4350 PSI) |
| Durchflussrate | 420–440 ccm/min bei 100 PSI |
| Düse | 9-Loch × 0,20 mm, Sprühwinkel 140° |
| Kraftstoffsystem | HPI (High Pressure Injection) System |
| Kraftstoffstandard | China III/IV Diesel, 0# / -10# / -20# |
| Temperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Dichtungen | 4× Fluorkautschuk-O-Ringe, Kupferdichtung, Hochtemperatur-Staubdichtung |
| Elektrisch | 2-poliger Deutsch-Stecker, IP67-Schutz |
Tabelle 3: Anwendung & Installation
| Parameter | Details |
| Passend für Motor | C-ummins QSK15 / QSX15 (15L Inline 6-Zylinder, Turboaufgeladen & Ladeluftkühlung) |
| Bohrung × Hub | 137 mm × 169 mm |
| Leistungsbereich | 500–675 HP |
| Drehmomentbereich | 2237–2779 N·m |
| Anzugsdrehmoment | Befestigungsschrauben: 75–85 N·m |
| Dichtung | 4024964 (Kupfer, nur einmal verwendbar) |
| Installationshinweise | Kraftstoffleitungen gründlich reinigen, alle Dichtungen ersetzen, ECM-Neukalibrierung |
| Anwendungen | Bergbau-LKW, Bagger, Bohrmaschinen, Marine, Generatoren |
Tabelle 4: Qualität & Garantie
| Parameter | Details |
| Qualitätsstufe | Neu Original / OEM überholt (RX/R Suffix) |
| Werkstest | 100% Durchfluss-, Druck-, Reaktions-, Zerstäubungs-, Leckage- & Haltbarkeitstest |
| Garantie | Neu: 12 Monate; Überholt: 6–12 Monate |
| Standard | C-ummins QSK Original, ISO 9001:2015 |
| Verpackung | Einzelkarton, Rostschutzöl, stoßfester Schaumstoff, antistatischer Beutel |
| MOQ | 1 STÜCK |
| Häufige Fehler | Langsame Reaktion, schlechte Zerstäubung, Tropfen, schwarzer Rauch, geringe Leistung, unruhiger Leerlauf |
| Ungültigkeitsbedingungen | Schlechter Kraftstoff, Verunreinigung, Überdruck, Wasserschaden, Demontage, nicht kalibrierte Programmierung |
Die Einspritzdüsen der C-ummins QSK15-Serie sind für 15-Liter-Motoren mit großem Hubraum und elektronischer Steuerung QSK15/QSX15 konzipiert. Als Kernkomponenten des Hochdruck-Common-Rail-Systems verwenden sie die HPI-Hochdruck-Einspritztechnologie und die ECM-elektronische Closed-Loop-Steuerung. Durch die Integration von Hochleistungs-Magnetventilen und Präzisionsteilen aus Hartlegierung halten sie einem Öffnungsdruck von 280-300 bar stand, passen für 500-675 HP und werden häufig im Bergbau und in Ölfeldern eingesetzt, um eine stabile Kraftstoffversorgung zu gewährleisten.
Durch die Nutzung von 24-V-Magnetventilen für eine präzise Steuerung im Millisekundenbereich weisen diese Einspritzdüsen eine gleichmäßige und feine Zerstäubung auf, die die Kraftstoffverbrennungseffizienz effektiv optimieren, Kohlenstoffablagerungen und Abgasemissionen reduzieren und die Emissionsstandards Euro V und China IV und höher erfüllen kann. Sie entsprechen den C-ummins-Originalstandards und ISO 9001, werden vor Verlassen des Werks vollständig getestet und sind einfach zu installieren und zu warten für einen stabilen Langzeitbetrieb unter hoher Last von Bergbau-LKW und großen Baggern.
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PRODUKTBILDER:
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