Ventil-Brücken-Einstellungsfallanalyse: Warum das Bestehen von Einspritzerdüsentests einen Zylinderbeitragsverlust nach Zylinderkopfreparatur nicht ausschließt

Art des Falles:Technische Fallanalyse für die Diagnose von Ventilzügen
Anwendung:Dieselmotor mit mehreren Ventilen
Diagnostischer Fokus:Ventilbrücke / Zylinderatmung

Ein Zylinder kann nach dem Zylinderkopf-Service einen schlechten Beitrag zeigen, selbst wenn der Injektor die elektrischen und Kraftstofflieferungsprüfungen besteht.

Der Ventilzug bleibt eine weitere wichtige Grenze.

Ventilbrücken koordinieren die Ventilbewegung

Einige Mehrventilmotoren verwenden eine Brücke, um die Schaukelbewegung auf mehr als ein Ventil zu übertragen.

Die richtige Einstellung trägt dazu bei, daß beide Ventile der vorgesehenen Bewegung folgen.

Der Kontext nach dem Dienst ändert die Untersuchung

Beginnt ein schlechter Zylinderanteil nach:

• Einstellung des Ventils;
• Überholung des Kopfes;
• Entfernung der Schaukel;
• Ersatz der Brücke;

Mechanische Einrichtung verdient Aufmerksamkeit.

Eine falsche Anpassung kann die Atmung beeinträchtigen

Abhängig von der Motorenarchitektur kann eine schlechte Brückenanpassung folgende Auswirkungen haben:

• Ventilöffnung;
• Ventilsitze;
• Verdichtung;
• Luftstrom des Zylinders.

Diese Effekte können in Zylinderbilanzdaten auftreten und Differenzen bei der Injektionsleistung imitieren.

Verwenden Sie Kompression und mechanische Inspektion

Wenn der Injektor die Prüfung bestanden hat, wird verglichen:

• Verdichtung;
• Ventilschleife;
• Anpassung der Brücke;
• Stand der Schaukel;
• Zylinderbeitrag.

Fall mitnehmen

Zylinder-Balance-Fehler nach dem Kopf-Service sollten nicht automatisch zum Injektor zurückkehren.

Der Luftwechsel und die Geometrie des Ventilsystems können den Zylinderanteil auch bei normaler Treibstoffzufuhr verändern.