Art des Falles:Diagnostik der technischen Übertragung
Anwendung:Schwerlastgetriebe / Getriebe
Diagnostischer Fokus:Gezielte Schmierung / Öldurchlässige Ausrichtung
Ein Getriebe kann die richtige Menge Schmiermittel enthalten, während ein Lager immer noch nicht genügend Öl erhält.
Dies gilt insbesondere für Lager, die über dem normalen Ölstand liegen.
Diese Komponenten können von Spritzensammlern, Trögen, Schaufeln, Kanälen oder anderen gezielten Schmiervorrichtungen abhängen.
Ein vereinfachter Spritzschmierungspfad kann folgendermaßen sein:
Getriebe drehen sich durch Öl → Öl wird nach oben geworfen → Trough fängt Öl ein → Passage leitet Öl zum Lager
Das Getriebe kann daher insgesamt genügend Öl enthalten, während ein Lager von einem separaten Lieferweg abhängt.
Das macht die Unterscheidung:
Das Getriebe hat genug Schmiermittel
Gegenüber
Schmierstoff erreicht das spezifische Lager, das es braucht.
Wenn nur ein Lagerbereich heißer als der Rest des Getriebes arbeitet, ist der Standort des Temperaturunterschieds von Bedeutung.
Zu den möglichen Ursachen gehören:
Wenn die Grundgeometrie und der Zustand des Lagers das Muster nicht erklären, wird der Öllieferweg wichtiger.
Wenn nach einer Überholung der Getriebe eine lokale Heizung eingeleitet wird, sind die internen Komponenten, die entfernt und neu installiert wurden, zu beachten.
Abhängig von der Konstruktion kann dies umfassen:
Ein in der falschen Position installierter Trog kann es ermöglichen, dass der Rest des Getriebes normal schmiert, während ein Oberlager nur zufällige Spritzer erhält.
Ölstandsmessungen:
Wie viel Öl ist im Getriebe verfügbar?
Es beweist nicht:
Wie Öl intern verteilt wird, während die Getriebe arbeitet.
Die oberen Komponenten können eher von einem gerichteten Ölfluss als von einem Eintauchen abhängen.
Eine umfassendere Erläuterung, wie die inneren Tröge, Schaufeln und Kanäle das Schmiermittel an die oberen Getriebelager leiten, finden Sie unterTechnischer Leitfaden: Einfluss der gerichteten Schmierwege auf die Oberlagertemperatur.
Überfüllung eines Getriebes kann andere Probleme verursachen, einschließlich Belüftungs- und Rührverluste.
Wenn das Getriebe bereits die angegebene Ölmenge enthält, sollte sich die korrekte Diagnose darauf konzentrieren, warum das Öl das lokale Ziel nicht erreicht.
Das Problem ist dann eher die Verteilung als die Quantität.
Ein leicht geschmiertes Lager kann bei anhaltendem Betrieb heißer werden als bei einer kurzen Werkstattprüfung.
Die Überprüfung sollte daher Folgendes umfassen:
Die lokale Lagertemperatur sollte zusammen mit dem inneren Ölweg interpretiert werden.
Der richtige Ölstand des Getriebes beweist nicht, dass jedes Lager die vom Konstrukteur beabsichtigte Schmierung erhält.
Ja, manche Lager sind von einer gezielten Schmierung abhängig.
Bei der Montage können interne Leitungen, Tröge oder Ströme falsch eingebaut werden.
Nein, der Ölgehalt sollte innerhalb des angegebenen Bereichs bleiben.
