Injektorsitzleckage-Fallanalyse: Warum ein normaler Rückfluss keine Verbrennungsleckage am Zylinderkopf ausschließt

Art des Falles:Technische diagnostische Fallanalyse
Anwendung:Dieselinjektoranlage
Diagnostischer Fokus:Injektorsitz / Verbrennungsdichtung

Ein normales Ergebnis des Rückstroms des Injektors kann den Verdacht auf eine übermäßige interne hydraulische Leckage verringern.

Es wird nicht die Verbrennungsdichtung von Spritzer-Zylinderkopf geprüft.

Zwei Leckagewege

Der Unterschied besteht darin:

Treibstoffleckage durch die Injektorsteuerung

Gegenüber

Verbrennungsgase, die um den Injektorsitz entweichen.

Diese treten an verschiedenen Schnittstellen auf.

Inspektionieren Sie den Anlagebereich

Zu den einschlägigen Beweisen können folgende gehören:

• Kohlenstoffansammlung;
• Zustand der Versiegelungswaschmaschine;
• Zustand des Injektorsitzes;
• Verunreinigung der Bohrungen;
• Zustand der Klemme;
• Installationsverlauf.

Warum die Injektionsprüfung allein fehlen kann

Bei einer Prüfbank- oder Rückflussprüfung kann ein akzeptables hydraulisches Verhalten des Spritzglasers auftreten, während die Installationsoberfläche beschädigt bleibt.

Für eine umfassendere Diagnoseerläuterung sieheTechnischer Leitfaden: Unterschied zwischen einem Leck des Injektorsitzes und einem Rückleck des Injektors.

Fall mitnehmen

Der hydraulische Zustand des Injektors und die Verbrennungsdichtung des Injektors sind separat zu diagnostizieren.