In den australischen Bergbauunternehmen wird häufig schweres Dieselapparat weit weg von den wichtigsten Zulieferzentren eingesetzt.Das technische Problem kann nur ein Teil des Stillstandsrisikos darstellen..
Das zweite Problem ist die Verfügbarkeit von Ersatzteilen.
In diesem Fall untersuchte ein Betriebsbetreuerteam die bisherigen Anforderungen an die Injektoren, nachdem er festgestellt hatte, dass mehrere Maschinen von Teilen abhängig waren, die nicht routinemäßig am abgelegenen Standort gehalten wurden.
Anstatt große Mengen von jedem Spritzer zu kaufen, entwickelte das Team einen Bestandsplan, der auf der Teilzahl basierte.
Die Flotte umfasste mehrere Ausrüstungsmarken und mehrere Motorenfamilien.
Das führte zu drei praktischen Problemen.
Maschinen mit ähnlichen Modellnamen hatten nicht immer die gleiche Motorkonfiguration.
Einige Aufzeichnungen enthielten ältere oder veraltete Injektor-Teilnummern.
Wenn eine Maschine unerwartet anhielt, hatte das Einkaufspersonal manchmal nur ein Ausrüstungsmodell und eine Beschreibung wie "Dieselinspritzer".
Diese Informationen reichten nicht immer aus, um eine genaue Quelle zu finden.
Das Wartungsteam organisierte die Injektorinformationen rund um den Motor und die Teilnummer.
Für jede Gruppe von aktiven Maschinen enthielt die Liste:
Dies schuf eine praktische Referenz sowohl für Wartungs- als auch für Einkaufsteams.
Nicht jeder Spritzer benötigt die gleiche Inventarpriorität.
Anstatt jeden Teil als kritischen Bestand zu betrachten, hat das Team Folgendes berücksichtigt:
Häufig verwendete und schwer zu ermittelnde Nummern wurden stärker berücksichtigt als Komponenten mit geringem Verbrauch mit etablierten Versorgungswegen.
Bei Bergbaubetriebsvorgängen kann eine Querverweisung von Vorteil sein, da die ursprünglichen Nummern eingestellt oder ersetzt werden können.
Jedoch hat das Team nicht jede Online-Kreuzverweisung als bestätigte Kompatibilität behandelt.
Eine Ersatznummer wurde mit:
Dies verhinderte, dass sich in den Bestandsaufzeichnungen unsichere Informationen ausgetauscht wurden.
Auch der Transport über weite Strecken und die Lagerung vor Ort beeinflussten die Kaufentscheidung.
Injektorverpackung zum Schutz:
Jeder vorrätige Spritzer wurde nicht nur nach Ausrüstungsmarke gruppiert, sondern auch nach Teilnummern zurückverfolgbar gehalten.
Der Wert des Projekts lag nicht nur in mehr Inventar".
Die wirkliche Verbesserung bestand darin, eindeutiger festzustellen, welche Injektorzahlen wichtig waren, wo sie verwendet wurden und welche Alternativen bestätigt werden mussten.
Für australische Bergbaubetriebe kann diese Art der strukturierten Bestandsplanung von Dieselinspritzern Notfallreparaturentscheidungen unterstützen, ohne davon auszugehen, dass alle möglichen Teile vor Ort gehalten werden müssen.
Nicht unbedingt, bei der Entscheidung über die Lagerbestände sollten die Kritik der Ausrüstung, die Flottenpopulation, die Beschaffungszeit und die überprüften Ersatzmöglichkeiten berücksichtigt werden.
Es ist mindestens die Bauteilnummer, die OE-Referenz, die Anwendung des Motors, die einschlägigen Querverweise, die Lagermenge und der Lagerort anzugeben.
