Technischer Leitfaden: So finden Sie die vorgelagerte Ursache für wiederholtes Verstopfen von Dieselfiltern

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Ein Brennstofffilter, der immer wieder eingeschränkt wird, kann genau das tun, wofür er konzipiert wurde: Verunreinigungen, die von vorne ankommen, einfangen.

Wiederholter Austausch ohne Quelleuntersuchung kann daher eher zu einem Wartungszyklus als zu einer dauerhaften Reparatur werden.

Wiederholung ändert die Diagnosefrage

Nach dem ersten eingeschränkten Filter kann ein Austausch angemessen sein.

Wenn mehrere Filter ähnliche Verunreinigungen aufweisen, fragen Sie:

Woher kommt das Material?

Zu den möglichen Vorstromquellen gehören:

• Tanksedimente;
• Korrosion;
• biologisches Wachstum;
• Wasser;
• Schläuche, die abgebaut sind;
• historische Kontamination.

Sauberer neuer Treibstoff bedeutet nicht sauberen Tank

Das Nachfüllen kann das abgesetzte Material rühren.

Ein Tank, der alte Verunreinigungen enthält, kann daher auch dann einen neuen Filter laden, wenn die letzte Brennstofflieferung selbst sauber ist.

Überprüfen Sie, was der Filter erfasst hat

Das Material kann nützliche Hinweise liefern.

Beispiele sind:

• Rostfarbene Partikel;
• dunkles organisches Material;
• Schlamm;
• Wasser;
• mineralische Abfälle.

Sichtbare Beweise ersetzen nicht die Laboruntersuchungen, aber sie können bei der nächsten Inspektion eine Orientierung sein.

Der Behälter ist Teil des Filtrationssystems

Der komplette Weg lautet:

Behälter → Abholanlage → Linien → Filter → Einspritzsystem

Der Filter kann nicht verhindern, dass er wiederholt kontaminiert wird.

Für ein entsprechendes Diagnosebeispiel sieheDieselfilter-Recurrence-Fall-Analyse: Warum wiederholtes Stecken im Tank auch nach sauberem Betanken beginnen kann.

Häufig gestellte Fragen

Kann sauberer Treibstoff einen Filter stilllegen, wenn der Tank schmutzig ist?

- Ja, das ist es.

Beweisen Trümmer im Filter, dass der Filter defekt ist?

Nein, es könnte darauf hindeuten, dass der Filter Kontamination vor der Quelle erfasst.