Slowenisches leichtes Dieselfahrzeug zeigt trotz ausgewogener Injektorkorrekturen anhaltende Triebe im Leerlauf und bei niedriger Geschwindigkeit, während die Dämpfung des Schwungrads mit doppelter Masse untersucht wird

Die Vibration wurde zunächst als Verbrennungsproblem betrachtet

Ein leichtes Nutzfahrzeug mit Dieselantrieb in Slowenien entwickelte beim Leerlauf und beim Niedriggeschwindigkeitswechsel spürbare Vibrationen.

Da bei Dieselmotoren ähnliche Symptome auftreten können, wenn ein Zylinder weniger Drehmoment erzeugt als die anderen, wurden zuerst die Korrekturwerte des Einspritzers und der Zylinderanteil überprüft.

Die Brennstoffsystemdaten ergaben kein klares Ungleichgewicht.

Anschließend ging es um die Komponente zwischen den Drehmomentimpulsen des Motors und dem Getriebe: dieSchleudernrad mit doppelter Masse.

Dieselverbrennung erzeugt natürlich Torsionspulse

Eine Dieselkurbelwelle liefert kein perfekt kontinuierliches Drehmoment.

Jedes Feuervorgang beschleunigt die Kurbelwelle, während Kompressionsschläge und der Antriebswiderstand wechselnde Drehmomentveränderungen erzeugen.

Ein zweimassiges Schwungrad ist so konzipiert, dass der Anteil dieser Torsionsbewegung an der Getriebe reduziert wird.

Der vereinfachte Weg lautet:

Impulse des Zylinderdrehmoments → Primärmasse des Schwungrads → Innenfedern/Dämpfung → Sekundärmasse → Getriebe

Wenn sich die innere Dämpfung verschlechtert, kann die normale Torsion des Motors deutlich sichtbarer werden.

Ausgeglichene Injektordaten veränderten die Fehlergrenze

Der Workshop verglich zwei mögliche Quellen:

Vibrationen bei der Verbrennung

Ein oder mehrere Zylinder erzeugen deutlich unterschiedliches Drehmoment.

Vibration der Antriebsleitung

Die Verbrennung ist relativ ausgeglichen, aber das System, das die Pulsierung der Kurbelwelle isoliert, funktioniert nicht mehr richtig.

Ausgeglichene Injektorkorrekturen beweisen nicht, dass jede Motorenkomponente perfekt ist, aber sie reduzieren Beweise für ein großes Kraftstoffungleichgewicht.

Durch die geringe Geschwindigkeit wurde die DMF deutlicher

Die Probleme mit dem Fliegerrad mit doppelter Masse können bei

• im Leerlauf;
• Abschaltung des Motors;
• Beschleunigung bei niedrigen Drehzahlen;
• die Kupplung der Kupplung;
• und Getriebewechsel.

Dies sind Betriebszustände, in denen die Torsionsgeschwindigkeitsvariation im Vergleich zur durchschnittlichen Kurbelwellengeschwindigkeit relativ groß ist.

Die Techniker achteten daher nicht nur auf die Amplitude der Schwingungen, sondern auch darauf, wann sie auftraten.

Mechanische Bereiche überprüft

Die Inspektion konzentrierte sich auf:

• übermäßiges Freispiel im Dreh;
• abnormale Federbewegung;
• innerer Dämpfungszustand;
• Achs- oder Radialbewegung;
• Wärmeverfärbung;
• Zustand der Kupplung;
• und abnormalen Geräuschen während des Motorausschaltens.

Die genaue zulässige Bewegung hängt von der Konstruktion des Schwungrads und dem Verfahren des Herstellers ab.

Warum ein Ersatz des Injektors die Ursache nicht lösen würde

Wenn die Zylinder normalen Drehmoment erzeugen, aber das zweimassige Schwungrad die Drehimpulse nicht absorbieren kann,Neue Spritzer übertragen ihr Verbrennungsmoment durch das gleiche beschädigte Dämpfungssystem..

Der Fahrer kann daher auch nach unnötiger Benzinbearbeitung weiterhin eine Rauheit spüren.

Technischer Unterricht

Dieser slowenische Fall zeigt, warum die Diesel-Vibrationsdiagnose getrenntDrehmomententbildungvonDrehmomentisolierung.

Die wichtige Frage ist nicht nur:

Sind die Zylinder gleich schwingend?

Es ist auch:

¢Absorbiert das Dämpfungssystem der Antriebsleitung die Pulsation des normalen Dieseldrehmoments korrekt?

Häufig gestellte Fragen

Kann ein zweimassiges Schwungrad einen Dieselmotor so anfühlen lassen, als hätte er einen Injektorfehler?

Verlust der Torsionsdämpfung kann Vibrationen verursachen, die einer ungleichmäßigen Verbrennung ähneln.

Sind ausgewogene Korrekturen des Spritzes ausreichend, um ein schlechtes Schwungrad zu bestätigen?

Nein, das Schwungrad und andere mechanische Schwingungsquellen müssen noch direkt untersucht werden.