New Caledonia Mining Diesel Engine zeigt ungleichmäßigen Zylinderbeitrag nach Injektionspumpenüberholung trotz abgestimmter Injektoren, da Inline-Pump Rack und Element Synchronisation überprüft werden

Hintergrund des Falles

Ein mechanischer Dieselmotor, der in Bergbau-Ausrüstungen in Neukaledonien eingesetzt wird, wurde nach einer Überholung der Injektionspumpe wieder in Betrieb genommen.Aber die Techniker bemerkten eine ungleichmäßige Verbrennung., rauer Betrieb und inkonsistenter Zylinderanteil unter Last.

Da die Injektoren bereits gewartet worden waren und bei der Prüfbank ähnliches Öffnungs- und Sprühverhalten zeigten, wandte sich zunächst die Aufmerksamkeit auf die Injektionspumpe.

Die wichtige Frage war nicht, ob die Pumpe Treibstoff liefern konnte, sondern ob diealle Pumpelemente lieferten Treibstoff gleichzeitig in derselben Rackposition.

Warum einzelne Pumpenelemente von Bedeutung sind

Eine mechanische Inline-Injektionspumpe enthält separate Pumpelemente für einzelne Zylinder.

Eine vereinfachte Beziehung ist:

Position des Reglers/Racks → Einzelne Pumpelemente → Hochdruckleitungen → Injektoren → Zylinder

Selbst wenn jeder Spritzer abgestimmt ist, kann eine ungleichmäßige Einstellung oder interne Variation zwischen den Pumpelementen zu unterschiedlichen Kraftstoffmengen zwischen den Zylindern führen.

Dies gilt insbesondere nach dem Umbau der Pumpe, wenn die Bauteile:

• ersetzt;
• wieder zusammengebaut;
• kalibriert;
• oder individuell angepasst.

Die Diagnostik wurde geändert

Die Werkstatt bestätigte zunächst, dass das Injektor-Set nicht die wahrscheinlichste Ursache war.

Die Aufmerksamkeit verlagert sich dann auf:

• Bewegung des Racks;
• Elemente zu Elemente;
• Zustand von Kolben und Fass;
• Position der Steuerhülse;
• Kalibrierungskonstanz;
• und die Beziehung zwischen der Rackposition und der Leistung der einzelnen Elemente.

Anstatt nur die Gesamtpumpenlieferung zu bewerten, verglich der Techniker dieRelatives Verhalten jedes Pumpelementes.

Diese Unterscheidung war wichtig, weil die Gesamtbrennstoffmenge ausreichend erscheinen konnte, während die einzelnen Zylinder immer noch unterschiedliche Mengen erhielten.

Warum die Rack-Synchronisierung verfehlt werden kann

Ein mechanisches Rack bewegt mehrere Pumpelemente zusammen.

Allerdings garantiert “ein Rack” nicht automatisch eine identische Reaktion der Elemente.

Wenn ein Element früher oder später als ein anderes wirksame Lieferung beginnt, kann der Zylinderbeitrag ungleichmäßig werden.

Das Ergebnis kann sein:

• Grober Leerlauf;
• Rauchveränderungen;
• ungleiche Abgastemperatur;
• unterschiedlicher Zylinderanteil;
• oder Vibrationen unter Last.

Diese Symptome können leicht als Injektorungleichgewicht interpretiert werden.

Die Fehlergrenze korrigieren

Der Reparaturansatz konzentrierte sich auf die Bestätigung der Pumpe nach dem anwendbaren Kalibrierverfahren und nicht auf den Austausch eines anderen Spritzesets.

Im Rahmen des Workshops wurde festgestellt:

• die Fahrt auf dem Regal war mechanisch frei;
• jedes Pumpelement korrekt reagiert hat;
• der Liefervergleich unter kontrollierten Bedingungen durchgeführt wurde;
• Die Kalibrierung wurde an die Pumpenanwendung angepasst.

Nachdem das Problem der Pumpen-Synchronisierung gelöst war, konnte der Motor als komplettes System neu bewertet werden.

Technischer Unterricht

Diese Anwendung im Bergbau in Neukaledonien veranschaulicht ein wichtiges mechanisches Dieselprinzip:

Eingeschlossene Spritzer garantieren keine gleichmäßige Zylinderzufuhr, wenn die vorgelagerten Inline-Pumpenelemente nicht synchronisiert sind.

Wenn mehrere Zylinder nach einem Umbau der Injektionspumpe unterschiedliche Einflüsse aufweisen, sollten die Techniker:

Injektorkonsistenz
von
die Konsistenz zwischen Pumpelementen.

Dies verhindert den wiederholten Austausch des Injektors, wenn das tatsächliche Ungleichgewicht im Inneren der Injektionspumpe entsteht.

Häufig gestellte Fragen

Kann eine Inline-Injektionspumpe genügend Gesamtbrennstoff liefern, aber trotzdem eine ungleichmäßige Zylinderversorgung haben?

Die einzelnen Elemente können sich unterscheiden, auch wenn die Gesamtleistung der Pumpe ausreichend erscheint.

Ist die Synchronisierung der Elemente das Gleiche wie die Injektionszeit?

Nein, die Injektionszeit betrifft die Zeit, in der der Brennstoff abgegeben wird; die Synchronisierung der Elemente betrifft auch das relative Abgabeverhalten zwischen den Pumpenbereichen.