Notfall-Injektorknappheit an australischen Minenstandorten: Bestandsplanung unterstützt Reparaturen von Anlagen vor Ort

Die Herausforderung der Wartung

In den australischen Bergbauunternehmen wird häufig schweres Dieselapparat weit weg von den wichtigsten Zulieferzentren eingesetzt.Das technische Problem kann nur ein Teil des Stillstandsrisikos darstellen..

Das zweite Problem ist die Verfügbarkeit von Ersatzteilen.

In diesem Fall untersuchte ein Betriebsbetreuerteam die bisherigen Anforderungen an die Injektoren, nachdem er festgestellt hatte, dass mehrere Maschinen von Teilen abhängig waren, die nicht routinemäßig am abgelegenen Standort gehalten wurden.

Anstatt große Mengen von jedem Spritzer zu kaufen, entwickelte das Team einen Bestandsplan, der auf der Teilzahl basierte.

Was hat das Versorgungsrisiko verursacht?

Die Flotte umfasste mehrere Ausrüstungsmarken und mehrere Motorenfamilien.

Das führte zu drei praktischen Problemen.

Ähnliche Maschinen verwendeten verschiedene Spritzer

Maschinen mit ähnlichen Modellnamen hatten nicht immer die gleiche Motorkonfiguration.

Historische Zahlen waren noch in Aufzeichnungen

Einige Aufzeichnungen enthielten ältere oder veraltete Injektor-Teilnummern.

In den Notfallbefehlen fehlten vollständige Antragsdaten

Wenn eine Maschine unerwartet anhielt, hatte das Einkaufspersonal manchmal nur ein Ausrüstungsmodell und eine Beschreibung wie "Dieselinspritzer".

Diese Informationen reichten nicht immer aus, um eine genaue Quelle zu finden.

Erstellen einer nützlicheren Injektorliste

Das Wartungsteam organisierte die Injektorinformationen rund um den Motor und die Teilnummer.

Für jede Gruppe von aktiven Maschinen enthielt die Liste:

• Ausrüstungsmodell;
• Modell des Motors;
• Serieninformationen über den Motor, sofern verfügbar;
• Injektor-OE-Nummer;
• aktuelle Ersatznummer;
• ersetzte Nummer;
• installierte Menge pro Motor;
• und zugehörige Dichtungsteile.

Dies schuf eine praktische Referenz sowohl für Wartungs- als auch für Einkaufsteams.

Klassifizierung der Bestände nach Betriebsrisiken

Nicht jeder Spritzer benötigt die gleiche Inventarpriorität.

Anstatt jeden Teil als kritischen Bestand zu betrachten, hat das Team Folgendes berücksichtigt:

• Anzahl der Maschinen, die den Injektor verwenden;
• Bedeutung der Ausrüstung für den Betrieb des Standorts;
• normale Lieferzeiten;
• Verfügbarkeit von überprüften Ersatzprodukten;
• und ob eine andere Maschine dieselbe Teilenummer verwendet hat.

Häufig verwendete und schwer zu ermittelnde Nummern wurden stärker berücksichtigt als Komponenten mit geringem Verbrauch mit etablierten Versorgungswegen.

Warum Querverweise wichtig sind

Bei Bergbaubetriebsvorgängen kann eine Querverweisung von Vorteil sein, da die ursprünglichen Nummern eingestellt oder ersetzt werden können.

Jedoch hat das Team nicht jede Online-Kreuzverweisung als bestätigte Kompatibilität behandelt.

Eine Ersatznummer wurde mit:

• Anbringung des Motors;
• Injektorkonstruktion;
• Typ des Steckers;
• verfügbare Daten des Herstellers oder Lieferanten;
• und früheren Wartungsunterlagen.

Dies verhinderte, dass sich in den Bestandsaufzeichnungen unsichere Informationen ausgetauscht wurden.

Verpackungen für die entfernte Lagerung am Bergwerk

Auch der Transport über weite Strecken und die Lagerung vor Ort beeinflussten die Kaufentscheidung.

Injektorverpackung zum Schutz:

• Enden der Düse;
• elektrische Steckverbinder;
• Dichtungsflächen;
• und Kennzeichnungen.

Jeder vorrätige Spritzer wurde nicht nur nach Ausrüstungsmarke gruppiert, sondern auch nach Teilnummern zurückverfolgbar gehalten.

Ausgang der Rechtssache

Der Wert des Projekts lag nicht nur in “mehr Inventar".

Die wirkliche Verbesserung bestand darin, eindeutiger festzustellen, welche Injektorzahlen wichtig waren, wo sie verwendet wurden und welche Alternativen bestätigt werden mussten.

Für australische Bergbaubetriebe kann diese Art der strukturierten Bestandsplanung von Dieselinspritzern Notfallreparaturentscheidungen unterstützen, ohne davon auszugehen, dass alle möglichen Teile vor Ort gehalten werden müssen.

Häufig gestellte Fragen

Sollte ein Minenstandort jeden in seiner Flotte verwendeten Spritzer aufbewahren?

Nicht unbedingt, bei der Entscheidung über die Lagerbestände sollten die Kritik der Ausrüstung, die Flottenpopulation, die Beschaffungszeit und die überprüften Ersatzmöglichkeiten berücksichtigt werden.

Welche Informationen sind für jede Injektion zu vermerken?

Es ist mindestens die Bauteilnummer, die OE-Referenz, die Anwendung des Motors, die einschlägigen Querverweise, die Lagermenge und der Lagerort anzugeben.